媒体谈霸座:执法者手腕硬起来乘客腰杆才能挺起来

　　原标题：又见高铁霸座，是罚款200元，还是直接赶下月台？

　　来源：中国新闻周刊

图/图虫创意

　　满心欢喜地踏上旅程，刚上高铁却发现座儿被人占了。你正纳闷时，对方质问：“谁说这个位置是你的”“谁说这个位置不是我的”……

　　继高铁霸座男后，高铁霸座女最近也横空出世，胡搅蛮缠、撒泼之态，有过之而无不及。说她无知、无畏、无理的有之，说她丑态毕露、形象尽失的也有之。即使用到词穷，也难以表达厌恶之情。

　　事发湖南永州到深圳北的G6078次列车，9月19日，购买过道车票的女乘客耍赖坐在不属于自己的靠窗位置。根据网络视频，霸座女在交涉中还强词夺理，声称座位上没贴号，就是自己的。就想问问：驾驶室也没有贴号，你咋不去驾驶室坐？

图片/视频截图

　　高铁霸座男已受到惩戒，舆论和公众也立场鲜明的进行了谴责，照理说不应再出现此类事宜。但霸座女的一言一行都刷新了霸座的新境界，挑战了人们对霸座概念的新认知。

　　出了霸座男，并不意味着必须诞生一个霸座女，可现实情况是，两者都出现了，且速度还如此之快，前后不到一个月时间。据说网络上又出现霸座婶。这些人都自私到了极致，完全漠视他人感受。

　　既然霸座成了CP、成了系列，我们就不能不反思这种现象，探究这种劣性的根源：是智商问题，还是人品问题？

　　从实际案例看，霸座有显性的，也有隐性的。比如像霸座男女这么明目张胆的，但也有“示弱”“讨好”的，消无声息地行霸座之实。

　　如果你是年轻人，在高铁上面对老年人的话，很难定义霸座。即便你喊来乘务人员，他们也会以“老人行动不便”为由进行道德约束。甚至在你犹豫时，他们就会“谢谢你”。

　　当然你愿意调换，则另当别论。高铁车票标注有座位排号，具有指定性，谁都无权让乘客妥协迁就。

　　如果高铁上遇到孕妇、病人等特殊群体乘客，你都不知道如何说不。比如这位高铁霸座婶，她鸠占鹊巢还嘲讽让座乘客：“让给我可不得自认倒霉么”。花高价还憋屈，一定不是高铁的初衷。

　　尤其你是独行，对方是群体的情况下。那阵势和架势，虽是商量语气，但似乎也没得选。这些，都让高铁选座这项服务大打折扣。

　　据说日本的新干线设有自由席和指定席，既然中国高铁标注有座位号，那就要维护好指定席的规则。这也是维持列车秩序的基本要求。

　　客观而言，霸座也并非高铁的专属毛病，这个锅也不能全让高铁背。至少，当下不断扩容的中国式巨婴，未能引起人们足够重视。

　　2017年6月，武汉一位大学女博士因迟到过了登机时间。沟通无果后，女博士突然冲进柜台，朝着值机员的脸狠狠打了几巴掌。并嚷嚷着：“我就迟到五分钟怎么了？”

　　今年初，一批刚从军校毕业的兵哥哥，背着行囊上了高铁。没想到，一群没有买到坐票的乘客开始怨声载道：“当兵的为什么不给别人让个座？”

　　于是，明明买了坐票的兵哥哥们，无奈背着行囊站在高铁车厢里。

　　也是今年初，一名带着孩子的罗女士用身体强行挡住高铁车门，阻碍发车。声称“要等老公来”。

　　“我弱我有理”，似乎整个社会都应该为他们服务，地球都得围绕他们转。也就不难理解霸座女为何会说出“谁说这个位置是你的”，霸座婶说出“年轻人站半个小时能咋着咧”的奇谈怪论。

　　更大背景看，到2017年底，中国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。国家铁路当年完成旅客发送量30.39亿人次，其中动车组发送17.13亿人次。

　　数以万计的庞大旅客基数下，你即使碰不到霸座男、霸座女、霸座婶这种奇葩式霸座的，也很难说没有遇到过被霸座的经历。当人们对不正常的东西习以为常时，实质是执法人员的长期疲软。

　　高铁霸座女事件出现后，铁路和公安部门迅速出手。一是对周某某处以罚款200元的行政处罚；二是限制其180天内无法购买火车票。

　　有人喊大快人心，也有人喊很痛心。但这并不足以平复汹涌的舆情。参照霸座男之先例，这一处理结果早在预料之中，仍然太过迁就。这也是该事件出现后，为什么有网友会呼唤“瑞典警察把她带到坟场里”。再不济，“把她赶下月台”。

　　处罚霸座女，有关部门受表扬，受害乘客被忽略。莫要忘了，霸座事实已存在，乘客权益也已受到侵害，这个损失谁承担？至今未见说法。

　　网络视频中，我们看到铁路部门尚未形成一套应对的流程，风险机制还不到位。尤其在高铁霸座男事件后，工作人员面对类似情况甚至还有些束手无策，对待无赖太过仁慈和温柔。

　　事后追责，远不及当场处理。可以想象，如果乘警果断出手、强制带离，谁还敢再继续霸座？工作人员如果在高铁上就宣布对霸座女的处理意见，会有怎样的效果。

　　霸座这种行为在任何地方都没有市场。今年1月，美国18岁女生纳瓦在洛杉矶乘坐地铁时，把脚放在座位上，警察警告无效后，直接将她强行拉下车并拘捕。另一名女子试图上前阻止时，最后也被捕。

　　不管是不敢为，还是不会为，或者是不作为，似乎都没有损害铁路部门的利益。票买过了，钱掏过了。如果没有舆论的压力，外界很难相信这件事会得到处置。这也是人们热议的焦点。

　　对乘客而言“我买票了，我要坐在自己的座位上”。对铁路部门而言，你也必须保证乘客能坐到自己的座位上。不管是显性的霸座，还是隐性的霸座，难题都不应该抛给乘客。

　　如果总是遵守规则的人吃亏，势必助长霸座者的威风，灭了持票正主的锐气。捍卫规则，关键是震慑不法者及无赖们。执法者的手腕硬起来，乘客的腰杆才能真正挺起来。

来源：新浪新闻综合