媒体谈公交坠江：除了讨伐乘客公德 还要追问什么

　　原标题：坠江的重庆公交：除了讨伐乘客公德，还要追问什么？

　　昨天上午，重庆万州公交车坠江事故原因公布——一位48岁的女乘客因为坐过站，不断骚扰并用手机击打司机，司机用右手抵挡、还击，最终导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

　　事故发生伊始，就引发舆论持续关注，而“乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控”这一原因，无疑超出了舆论的想象空间。舆论的愤怒也就可想而知——一家颇具影响力的媒体甚至做了这么一个标题：“如果都能和气点，至于死一车人吗！”

　　悲剧既然发生，一味地愤怒、发泄、指责显然也已经无济于事。接下来还是需要进行理性的反思，如何才能确保“和气”，避免类似事件再次发生？

　　根据公开报道，乘客与公交车司机发生冲突后殴打司机、抢夺方向盘的事件，并不罕见。这些事件有的是因为醉酒闹事，有的因琐事与司机发生口角，而最多的与重庆坠江公交车一样，起因于乘客坐过站后要求下车被拒。就在这两天，北京丰台区警方还通报，10月29日上午，678路公交车行驶过程中，57岁女乘客某因自己坐过站，在要求司机停车遭拒后，突然用手提的整箱牛奶击砸司机手部，司机躲闪中公交也偏离正常行驶方向，紧急刹车后，仍与左侧车道小轿车发生剐蹭。事后该乘客被刑拘。

　　公交车到站才能停车，这是最基本的运营规则，要求公交车随时停车本身就反映出肇事者的规则意识淡薄。而被拒后又采取辱骂殴打司机、抢夺方向盘等极端措施，也反映出这些人以自我为中心，无视公德，将个人私利凌驾于公共利益之上，法律意识淡薄。

　　对于这些规则与法律的破坏者，呼吁个体提升公德、规则以及公共利益意识，并匹配以相应的提升机制，虽属于老调重弹，但长期来看，却是治本之策之一。

　　当然，道德并非万能，我们不能指望个体的道德能够自然生长与提升。除了呼吁个体道德、规则、法律意识的提升，还应该及时引入外力的干预性、强制性措施，包括法律、规则、经济等层面的惩戒性措施，必要时还可将受到个人列入征信“黑名单”。对此，已经有不少地方跟进。

　　个体公德、规则、法律自觉的养成无疑需要一定的时间。谁都难保公交车上还会不会有下一次口角，而要避免再次付出生命的代价，就需要更多的干预性救济措施。今天，一段“男子高速上抢夺客车方向盘，被其他乘客一脚踹飞”的视频热传，舆论纷纷点赞。但是，确保类似事情不再发生，显然不能完全仰赖一些乘客偶然的见义勇为。

　　要想确保“和气”，保障公共安全不受个体侵害，还是需要常态性措施。其实，在公共安全面临威胁时，最重要的干预性措施还是让司机规范、有效应对。这次官方通报中就指出了司机的责任，“冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车进行中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交驾驶入职规定。”在事故原因出炉后，也有舆论指出当事司机在应对乘客的攻击时，应该先停车，再处理并报警。

　　这个要求对司机来说是否过高，还可以讨论；当权益受到侵害时，对情绪进行自我管理也并非易事。但这类涉及公共安全的岗位，应当对应急情况下的职业规范有充分的考虑，并明确相应的责、权、利。同时，公交企业和社会，还应从职业认同感、经济奖励、事后补偿、心理疏导等层面予以跟进。前不久，无锡一位公交驾驶员因面对情绪激动的乘客骂不还口、打不还手，被公司授予“委屈奖”。这一事后补偿机制，或可被借鉴。

来源：上观