路边停车实施收费+设立夜间停车位，能破解茂名的停车困局吗？

“买车一时爽

停车一身恼”

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现在的车主是真难

白天外出上班、办事、消费

转半天找不到位置停车

晚上下班回家

也是转上好几圈都找不到车位停车

（毕竟不是家家都买得起车位）

有时急了硬着头皮停在路边

转头回来或一觉醒来

车头就被贴上了一块“牛肉干”

为了缓解停车难的问题

茂名有关部门近几年其实想了不少办法

比如高铁站旁

将茂南一中旁边的边角地改造成了公共停车场

人民北路将一些闲置地改造为生态停车场

佳惠商场结业后改造成的大型公共停车场

为了避免公共资源被长期占用

上述几个停车场都陆续实行了收费管理

但路边停车位收费的传言传了好几年了

一直没有下文

早在17年底就已经有消息，那时搞得沸沸扬扬，市交通建设投资集团有限公司相关负责人作客“民声热线”直播节目回应了这个问题：

收费标准出了

智能化停车指挥中心建设了

泊位车辆检测器（地磁）都已安装1400个了

一切都准备就绪了

然后就没有然后了

时隔一年多，19年5月市交投停车公司又出来回应了：

因道路黑底化改造，

已装上的1000多个地感器被拆除了须重装

被迫暂缓收费

预计将于下半年选取部分路段试行收费管理

然后又没有然后了

茂名这几年划设了不少路边停车位的，据了解：市城管执法局共施划摩托车及共享单车停车位约12500个，小车停车位约610个；累计摩托车及共享单车位约105200个，小车位约1910个，我市中心城区主次干道停车泊位施划工作基本完成。

文光小区利用一部分人行道增设嵌入式停车位

大量增设沿街公共停车位

但因为没有收费，车位的流转率不高

不少车辆长期停放

很多人上班、办事、逛商场、吃饭

转半天都找不到停车位

收费嘛增加了大家的经济负担

难免会有各种反对的声音

不收费嘛又导致公共资源被长期占用

路边停车收费可以治标不能治本

治本，还得继续大量增设停车位

一方面是兴建更多公共停车场

另一方面是应划尽划

在更多路段划设路边停车位

其中有一个很好的办法

全国不少城市已经早在实行了

“夜间停车”

就是利用一些日间禁停的路段

开放在夜间时间使用

例如晚19:00-次日7:00允许停车

其余时间属于违停要处罚拖车

在保证交通安全畅通的基础上

进一步解决市民的停车难问题

其实茂名一些路段的还是很矛盾的

白天车水马龙，晚上空空荡荡

一些小区、商圈、餐饮娱乐等附近

非常需要这些路段进行夜间临时停用

第二天一早把车挪走

这样既能保证白天繁忙时段的交通畅顺

也能在晚上非繁忙时段

满足周边居民的停车需求

推行“夜间停车”措施

这样既提高道路使用效率

又能助力茂名夜间经济发展

路边停车收费+设立夜间停车位

能破解茂名的停车困局吗？

破解停车难题

大家还有什么好建议？