2018年湛江茂名阳江三市将通高铁，机场服务将实现省内县区全覆盖

　　2020年全省21个市全部通高铁，珠三角新干线机场正在推进，连接东北亚、东南亚、南亚主要城市的，4小时航空交通圈正在形成……广东将在铁路、机场建设上继续取得新突破，并加快能源结构调整。我们大广东人的出行越来越方便啦！

湛江茂名阳江三市将通高铁

　　截至2017年，全省高速铁路达1540公里，规模位居全国前列，16个地市已开通高快速铁路。2018将继续扩大路网规模，加快推进深茂、赣深客专、梅汕客专、广汕客专、广湛客专铁路项目建设，这些都是连接珠三角跟粤东西北的大动脉、大通道，力争到2020年全省铁路运行里程达到5500公里，高快速铁路运营历程要达到2500公里以上。

　　按照计划，到2020年，广东将争取实现全省21个地级及以上市全部通高快速铁路。其中，2018年建成深茂铁路江门至茂名段，与先期建成的茂湛铁路贯通，新增湛江、茂名、阳江三市通高铁；2019年梅汕客专建成通车，新增梅州市通高铁；2020年赣深客专建成通车，新增河源市通高铁。

机场服务实现省内县区全覆盖

　　今年，广东将建成投产广州白云国际机场二期扩建、惠州机场扩建以及珠海通用机场，加快湛江机场迁建、韶关机场军民合用以及揭阳潮汕机场扩建等粤东西北机场项目建设，加快推进广州白云国际机场三期扩建、深圳宝安国际机场扩建、珠三角新干线机场前期工作，研究梅县机场迁建。

  建设世界级机场群，打造4小时航空交通圈。到2017年底广东一共有8个民用运输机场和9个通用机场，初步形成了以广州白云、深圳宝安这两个机场作为国际枢纽机场，还有珠海金湾、揭阳、潮汕、湛江、梅县、惠州、佛山沙堤这些机场为骨干机场，另外还有一批通用机场作为补充。

  下一步广东的目标是，建设世界级机场群，打造“5+4”骨干机场体系。“5”是广州、深圳、珠海、珠三角新干线机场、惠州机场，“4”是潮汕、湛江、梅州、韶关机场，适当增加支线机场的布点，这样就形成以珠三角机场群为核心，粤东粤西机场为两翼，覆盖粤北的民用运输机场体系，这样机场的服务可以基本覆盖到全省的县级行政单元，与东北亚、东南亚、南亚这些主要城市能够形成一个4小时的航空交通圈，与全球的主要城市，像西欧、美国能够形成一个12小时的航空交通圈。

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