高州全力加快交通建设 引领经济社会全面发展

        近年来，高州市委、市政府牢牢抓住省进一步促进粤东西北振兴发展的战略机遇，坚决贯彻落实省委、省政府，茂名市委、市政府的部署和要求，以“对外交通高速化、市域交通快速化、镇村交通便捷化”为方向，把加快交通基础设施建设作为一项突出工作抓紧抓实抓好，推动了经济社会全面发展。

高速公路建设战果辉煌

2015年12月30日，包茂高速高州段正式建成通车。

2017年12月28日，汕湛高速高州段正式建成通车。

建设包茂高速、汕湛高速、深茂铁路，被称为破解茂名对外交通发展瓶颈的“三大战役”，其中高州战区取得了辉煌战果。

高速公路实现从无到有，高州进入“高速时代”。

包茂高速高州段全长53.8公里，途经东岸、曹江、谢鸡、泗水、分界、根子6镇，设东岸、曹江、高州、泗水、分界5个互通出口和仙塘枢纽互通1个。需征地6500亩、拆迁房屋等建筑物3.3万平方米。高州市仅用8个月就全面完成征地拆迁任务，创造了我省高速公路建设征地拆迁的“高州速度”。包茂高速高州段的顺利建成通车，结束了高州没有高速公路的历史，高州从此进入“高速时代”。

汕湛高速建成通车，高州与珠三角搭起了“黄金通道”。

汕湛高速高州段全长38.2公里，向东延伸连接汕头，向西联通湛江，是高州连接珠三角等发达地区的更直接的快速通道。途经云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓6个镇街道。设根子、储良、高州南、石鼓4个互通出口和仙塘枢纽互通1个。主线需征地4492亩，拆迁房屋等建构筑物5.7万平方米。高州市高度重视该项目的征地拆迁和施工建设工作，严格落实茂名市“七个一”沟通督导机制，仅用4个月就基本完成征地拆迁任务，为顺利推进施工建设创造了良好条件。

该市金山街道西塘村梁某荣户，由于供电线路安装、洛湛铁路建设，之前已经搬迁了两次，这次汕湛高速公路建设，他的新家又位于汕湛高速征地范围。为妥善安置该拆迁户，金山街道领导干部为其选址十多次，让梁某荣家深受感动，进行了第三次搬迁。如今，他的三层半新房子，已建成入住。

汕湛高速高州段动工建设以来，高州市相关镇街、部门全程跟进协调施工建设，及时解决施工建设影响群众生产生活的问题，改善工农关系，确保无障碍施工。

“高州对我们的支持力度很大！”中铁十四局云湛高速LM5标项目部党支部书记李长东深有感触地说，“高州市的各级领导经常到咱们路面施工一线，了解工程进展情况，在项目部组织开现场会，及时化解工农矛盾，让咱们能够一心一意专心加快工程建设，保证工程质量。”据了解，该项目部共计投入施工人员800多人，各种机械设备300多台套，一天24小时轮班，同时推进路面施工和各种附属工程建设。

高州段工程施工进度和质量在茂名各区、县级市路段均处于前列。其中，泗水镇路段的TJ18标段工程进度在所有主线标段中名列前茅，分界镇路段的TJ19标段的杏花大桥是整个茂名段最先架梁的大桥。石鼓镇路段的TJ21标段的鉴江大桥连续梁施工获得了业主标杆工程评选第一名的荣誉。

云茂高速、中茂高速抓紧推进，“两纵两横”高速公路网正在高凉大地徐徐展开。

云茂高速公路全长15.2公里，经荷花镇进入广西，是加强高州与珠三角、广西等地联系的重要通道。设荷花互通1个，需征地1960亩。目前，高州段已完成征地工作，先行段已动工建设，计划于2020年建成通车。

中山至茂名高速公路（又称开春高速西沿线），一条东接珠三角发达地区、往西经云茂高速联通广西、横跨高州北部主要山区镇的高速公路已在规划中。此外，连接该市云潭镇、通往博贺港的汕湛高速博贺疏港支线也正在密锣紧鼓推进。

随着包茂、汕湛、云茂、中茂等高速公路的相继建成，高州的高速公路实现从无到有，从有到连结成网，构成“两纵两横”的高速公路网，总里程达到100多公里。届时，高速公路将覆盖高州市大部分镇街。通过高速公路，高州将与周边深茂高铁、博贺港口、粤西机场紧密相连。以高州为中心，半小时可达深茂高铁和博贺港，1小时可达湛江新机场，高州将真正成为粤西重要的交通枢纽中心。

国省县道建设全面铺开

    在省和茂名市的大力支持下，高州在加快推进高速公路建设的同时，不断加快国省县道建设，完善客运设施，加强运输管理，提升综合运输服务水平。

一大批“硬骨头”工程纷纷“啃下”。被喻为“世纪工程”的省道280线改建工作改造完成，拖了10多年的省道283线石板至南塘段建成通车，省道371线、茂高快线顺利完成改建或改造。与此同时，包茂高速高州出口至城区路段改造已摊铺沥青并安装上了路灯。省道277线苍地至泗水段、省道282线泗水至分界段（原县道612线）改建工程即将开工建设。2017年该市将有12条县道全部或部分升级为省道，境内省道总里程将由原来约180公里增加至约513公里，进一步优化了该市地方公路的等级结构。五年时间，高州新建及改造桥梁205座、乡村公路1582公里。目前，该市中心城区至茂名市区、城区至中心镇、中心镇至边远镇的三个“半小时”生活圈已经形成。

同时，高州还连续四年开展国省道绿化种植大行动，完成国省道270多公里11万多株公路树绿化种植任务，国省道公路沿线构成了一道道绿色“风景线”。

客运站场建设日臻完善

高州稳步推进客运站场设施建设，综合运输服务能力和水平大幅提升。按照“7+2”客运站点布局，高州建成市区枢纽站2个、四个中心镇及出口邻界镇等级站7个、简易站16个、候车亭405个，实现镇镇有站、村村有亭，符合通客车条件的行政村全部通客车。开通农村客运线路45条，投放农村客运车162辆。市区开通公交线路16条、茂高城际公交线路1条，投放公交车52辆，建设公交站点118个，公交线路138公里，出租车50辆。

茂高城际公交线路于2016年6月开通，发车间隔时间不到15分钟，票价最高6元，对于便利茂名市区和高州市两地的交通往来，加速茂高同城化发展，发挥了十分积极的作用。

高州新省站于2017年4月建成投入试运营，该站占地40多亩，按国家县级市二级A站场标准建设。运行班线覆盖省内各大中城市和广西、贵州、海南等地，日发300多个班次，日发送能力7000多人次，拥有智能化车站管理体系。

为加快高州市长坡县域副中心建设，2017年11月28日，高州市区至长坡城乡公交正式开通，长坡客运站同时升级改造，省道280线高州市区至长坡全部安装了路灯。

交通引擎助推全面发展

交通条件的大为改善，推动了高州经济社会的全面进步。

预计，2017年，高州完成地区生产总值261.95亿元，增长15.5%；一般公共预算收入17.38亿元，增2.1%；完成固定资产投资252.57亿元，增长11.3%。

高州城市扩容提质进一步加快。该市的城区面积由2013年的28平方公里扩大到目前的35平方公里，城区人口由2013年的27万人扩大到目前的36万人。

高州道口经济发展向纵深推进。高州以包茂高速、汕湛高速在高州设置的9个出入口为依托，在东岸互通区域建设北部产业经济片区，曹江、高州等互通区域建设中部物流仓储产业经济片区，金山互通区域建设南部产业经济片区，石鼓互通区域建设西南产业经济片区，泗水、分界、储良、根子等互通区域建设东南生态旅游片区。同时，全力开展道口经济园区建设。

高州农产品电商业迅猛发展。得益于日益发达的交通公路网络，高州的电商物流得到进一步长足发展。2017年，高州荔枝通过互联网销售已超过7万吨，扛起该市荔枝销售总量的近半壁江山，并实现了优质优价、价格坚挺、农商双赢。

目前，高州正全面贯彻落实党的十九大、省委十二届三次全会、茂名市委十一届六次全会精神，坚持“干字当头、问题导向、重点发力、以上率下”，以钉钉子精神全面推进高速公路和地方公路建设，进一步提升高州综合运输服务水平。高州正在以强大的执行力，补上交通建设这块短板，释放发展的巨大潜力，向全面建成小康社会的目标大踏步前进。

 (文章来源：汕湛高速高州指挥部)