整体联动才是保障安全的关键

正值岁末，全国各地正在深刻吸取江西丰城“11.24”事故教训开展安全大排查“百日行动”，作为重点行业领域的交通运输部门，在迎来春运“大考”前，也悄悄地拉开了交通运输安全隐患大检查。有人说，“交通安全，不就是你们安全监督人员重视就可以了啊？！”笔者闻言大惊：怎么可能！要确保交通安全运行，必须各地各级交通运输部门集体大行动，需要全市人民的支持配合，绝不是安全监督部门的单兵作战。否则，难以构筑交通运输安全的坚强屏障。

那么，交通运输各部门在这次“百日行动”中又应如何表现呢？首先是各司其职，各负其责。要坚持“管服务必须管安全，管行业必须管安全，管生产经营必须管安全”的总引擎，领导要身先士卒，带队深入企业检查；安全监督部门要牵头、协调、督促推进“百日行动”；交通服务窗口、管理行业和生产一线经营企业要承担交通运输安全的管理责任，全体“交通人”都要全力以赴，严阵以待，绝不能仅靠安全监督的几个人手。其次要依法依规、敢于亮剑。什么工作都会有阻力，特别是交通运输行业，要知道，车辆是企业老板承包的，线路牌是企业老板购买的，他们无一例外地将获得利益最大化作为投资的首要目标，因此，个别企业没有落实安全生产主体责任、没有安装GPS动态监控设备、甚至没有完善的安全管理制度也是存在的。但检查人员遇到这种情况，一定要依法依规，敢于亮剑，千万不要被企业表面功夫所蒙蔽，甚至被企业“绑架”而迁就。再次是深入彻底，不留死角。举国上下都在开展城市风险点、危险源的专项排查，现在又是吸取江西丰城“11.24”教训的“百日行动”安全大排查……如此之多的“纵到底、横到边”的安全生产检查，目的就是保证人民群众生命财产的安全。因此，交通运输每个部门、每个负责人员在“百日行动”工作中，都必须高擎《安全生产法》和《道路交通安全法》及其实施条例的“利剑”，深入企业开展全面、细致的检查，不放过任何一个漏洞、不丢掉任何一个盲点、不留下任何一个隐患。

总之，交通运输安全工作绝不是交通运输内部一个安全监督部门就能履责，必须全体“交通人”和全市人民整体联动，只有这样，我们才能收获交通运输安全的胜利果实。

梁勇（高州）