中国百米飞人加入国家雪车队:最开始我都不能接受

　　原标题：百米飞人跑进国家雪车队： 现在说不恐惧那是骗人， 只有慢慢去适应

　　时速36公里，跟时速140公里之间有多大差距？前田径短跑运动员张培萌很快就能感受到了。今天下午，国家体育总局正式宣布，中国第一个在田径男子100米项目上跑进10秒大关的“百米飞人”张培萌，正式加入国家雪车队，成为钢架雪车运动员，目标是参加2022年的北京冬奥会。

　　相信很多人看到这条消息，脑子里第一时间反应出来的，都是很多个问号，“what？田径和冰雪，不是八竿子打不着的运动吗？”为什么张培萌能转项？他怎么去转项？总局怎么敢让他转项？红星新闻记者第一时间对张培萌进行了专访，了解了他这次令世人震惊的转身背后的故事。如果转项成功，他有可能成为第一个既参加夏季奥运会、又参加冬季奥运会的中国运动员。

　　田径运动员转项雪车有何优势？

　　有速度和爆发力，推车更快……

　　中国钢架雪车国家集训队于2015年10月成立。在2017年11月10日进行的雪车世界杯普莱西德湖站比赛中，从田径项目转项而来的内蒙古小伙耿文强在男子钢架雪车决赛中获得第七名，实现了中国选手在雪车世界杯上参赛和完赛“零的突破”。而最终，耿文强以奥运会积分第27位的成绩喜获平昌冬奥会参赛资格，成为首位参加冬奥会该项目的中国运动员。有意思的是，耿文强也是从田径项目转项而来。

▲钢架雪车项目。图据东方IC

　　去年3月，国家体育总局提出冰雪跨界跨项目选材的号召，不过相关工作，其实早就在进行了，比如一些杂技演员、体操运动员转项技巧，而雪车雪橇队，主要就是田径转型而来，除了耿文强，来自上海的应清就是从田径女子100米栏转项进入雪车国家队的。

　　那么，为什么雪车项目尤为青睐田径运动员？这其实是跟两个项目的特点有关系的，雪车比赛在出发信号发出后，均由运动员在起点处手推雪橇奔跑起动，然后跃入车上，更快的初速度意味着能够在更短时间内达到最大速度，而田径运动员在这方面就有这得天独厚的条件，“如果光有力量没有速度不行，光有速度没有力量也不行，而练过短跑的运动员，在雪车助推跑的时候会有比较好的爆发力，而且他们的速度感和空间感也更好，所以更适合转到这个项目上来。”国家体育总局冬季运动管理中心科研信息部部长高学东表示，国外有田径运动员或橄榄球运动员转项练雪车的先例。

　　专访张培萌

　　对于中国男子短跑来说，张培萌这个名字，具有里程碑式的意义，他2013年莫斯科田径世锦赛男子百米项目中跑出10秒整，是中国第一个跑到10秒大关的运动员，将整个中国男子短跑拉进了“十秒时代”。不过，这个习惯了在跑道上“风驰电掣”的百米飞人，在接受红星新闻记者采访时却表示：“时速140迈，而且大头朝下肉包铁，我一开始还是有点怕的……”

　　红星新闻：众所周知，田径跟冰雪运动有很大不同，你是怎么会想到进行这样大跨度的转项的？

　　张培萌：应该主要是我内心的“运动员情结”在推动吧。去年全运会结束后我正式结束自己的田径运动员生涯，接下来的教师生活我总觉得缺少点什么，我特别怀念运动员生活，享受那种在场上比赛的感觉，说实话，我很舍不得退役。然而，我能够很明显的感觉到我的身体机能下降，已经不适合100米这个项目了。那段时间，有不少朋友都在跟我分析，认为我很适合转项到雪车这个项目上来，因为这个项目都是需要一段助跑，而助跑的情况也会更直接影响到进入赛道的速度。我也有一些动心，开始慢慢地对这个项目进行了一些了解。最终还是“成为中国历史上第一个既参加了夏季奥运会，又参加了冬季奥运会的运动员”这个念头，促使我做出决定。

▲张培萌 图据东方IC

　　红星新闻：听说你最先接触的双人雪车，为什么改成了钢架雪车？

　　张培萌：最开始还是觉得双人雪车安全一些，毕竟有舵有刹车，而且是坐在车里，是“铁包肉”，速度也很快，也很有意思。但去年12月31日跟中央电视台去平昌做节目时到奥运场馆体验和感受了一下这几个项目，一些专业的教练也给了我一些建议，让我的想法有了改变。双人雪车很重，这对推车助跑的运动员的力量要求很高，他们说我的体重必须长到100到110公斤，这超出我现在体重20到30公斤了，我确实有点没法完成。所以经过考虑，决定改练钢架雪车这个项。

　　红星新闻：钢架雪车这个项目危险系数有点高，家里人同意吗？

　　张培萌：说实话，最开始我都挺不能接受的，因为头朝下，趴在一个像簸箕一样的小爬犁上，“肉包铁”，速度140迈，我看着就害怕，毕竟我平时是连过山车坐着都有点颤的人。但是首先我的身体条件确实非常适合这项运动，毕竟我既然想完成梦想，总不能说被恐惧所击倒吧。而且在平昌的时候，我也在一个练习场上感受了一下，那个赛道没有冰，而是塑胶的，速度要慢一些，我感觉还行，还能适应。想了一晚上之后，觉得自己还能接受。家里人担心是有一点，但谈不上反对，我妈倒是希望我转冰壶，但无论是项目特点，还是我自己的心理上，都不是很适合。

　　红星新闻：速度那么快，你是如何去克服你自己内心的恐惧？

　　张培萌：现在还不能说克服这个话，因为我还没上过冰呢。现在说不恐惧了，那是骗人的，具体未来怎么去克服，只有一点点地慢慢去适应。毕竟这个项目发展也这么长时间了，那么多男女运动员，他们都能做到，我为什么做不到呢。

　　红星新闻：这个项目有不少高水平运动员都是从田径运动转项而来的，你是受他们启发了吗？

　　张培萌：其实没有什么内在关系，可能田径运动员的身体条件比较适合吧。从我个人来说，我就是喜欢这种极限速度的体验，我日常爱好赛车，爱好骑摩托，但我总不可能通过这些来体现我自己的价值吧，因为这些发挥不出我自己的优势啊。这个项目就能满足我的爱好和需求了。

　　红星新闻：今天总局已经正式宣布你转项，接下来会有些什么样的安排，比如什么时候开始专门的训练，相关的后勤保障等工作什么时候到位？

　　张培萌：具体的训练时间还没定，毕竟我还没正式上过冰。接下来我会去加拿大、瑞士那边训练，毕竟这些国家是冰雪运动强国。

　　红星新闻：你现在已经是清华大学的副教授，重回运动员生涯，会影响你的教学工作吗？

　　张培萌：其实还好，首先这次我转项，是得到学校允许和支持的，我是代表着清华大学，将来比赛的Logo上也会有清华大学“自强不息、厚德载物”的校训，同时这也是清华大学的一份荣誉。国家体育总局和清华大学也建立了一个到2022年的战略合作。另外，我一年中很多的时间，比如夏天，还是会回学校带田径队的，并不会影响。

　　红星新闻：对于2022年北京冬奥会，有什么期待？

　　张培萌：期待肯定是有，但我现在最主要的，是尽快适应，然后才能谈其他。我当然想在2022年，在自己的家门口，获得独一无二的荣誉了。

　　延伸阅读

　　钢架雪车时速高达140公里，停车靠“脚刹”

　　钢架雪车（Skeleton）又称无舵雪车、俯式冰撬，是在传统雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛。钢架雪车比赛所用的赛道与雪橇相同，不同的是工具和滑行的姿势，雪橇是选手仰躺在雪橇上，脚在前头在后，而钢架雪车则相反，选手俯身躺在雪车上，头朝前脚在后，并进行两轮比赛，最后把总成绩合计，以最少时间到达的运动员为胜利者。

　　钢架雪车在滑行过程中速度高达140-150公里/小时，选手们只能用脚刹车，是的，这才是真正的“脚刹”，在接近终点时，运动员将身体撑起，双脚在赛道两侧摩擦，利用特制的每支不超过7厘米的鞋钉减速。试想一下，你在时速140公里的车上，让你用脚刹车……此外，由于整个比赛过程中，选手必须头朝下趴在雪车上，整个过程可以说是“惊险无比”，出于安全方面的原因，参赛选手必须佩带全罩式安全帽，也就是头盔。然而尽管如此，2010年温哥华冬奥会格鲁吉亚无舵雪橇选手在距离开幕式开始前几个小时，在训练中出现意外，不治身亡，成为了那届冬奥会最悲惨的一幕。

　　红星新闻记者丨胡敏娟