“十二五”以来，我省公路交通在省委省政府的正确领导和交通运输部大力支持下，坚持“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”养护方针，夯实基础，强化制度，规范管理，注重服务，行业治理能力明显提升，路网等级和服务水平显著改善，为支撑广东社会经济发展和实现“三个定位、两个率先”作出了重要贡献。
1.路网通行能力显著改善。五年来，全省交通运输建设共完成投资4724亿元。其中，高速公路投资3193亿元，新建和改扩建2317公里；普通国省道投资419亿元，新、改、扩建800公里，路面改造6900公里；农村公路投入670亿元，完成约3万公里新农村公路硬化工程，新增县乡公路9407公里。截至2015年底，全省公路通车总里程21.6万公里，公路网密度121.4公里/百平方公里。其中，高速公路7018公里，通车里程全国排名第一；普通国省道17,615公里，二级及以上公路占普通国省道比例为81.2%，位居全国前列；农村公路19.2万公里，乡镇与建制村通畅率均为100%。相比“十一五”末，全省公路总里程增加2.6万公里，公路网密度增加15.6公里/百平方公里，其中高速公路新增2179公里。全省基本形成了“珠三角1小时生活圈”和“粤东西北与珠三角3小时经济生活圈”，形成了以高速公路为骨架、普通国省道为主干、县乡公路为毛细血管的公路交通网络，为广东经济社会快速发展提供了有力支撑。
2.养护管理水平显著提升。坚持养护优先，不断拓展公路养护管理的内涵和外延，在改善路面技术状况的同时，更加注重公路养护示范引领和新技术应用，全面推进养护示范路创建工作，共计完成投资34亿元，建设养护示范路700公里，集中组织实施了国道G205线等养护示范工程等重点项目。积极响应交通运输部开展的“农村公路管理养护年”活动和“四好农村路”建设，农村公路养护管理工作进一步加强。在公路养护工程中积极推广应用低碳、循环、环保等技术，养护管理科技化、信息化水平逐年提升。截至2015年底，全省高速公路、普通国省道和农村公路的技术状况指数MQI均值分别为94.55 、89.38、78.6，路面使用性能指数PQI均值分别为92.84、87.18、82.6，MQI优良路率分别达到99.6%、89.2%、75.4%，公路技术状况平稳趋好。
3.公路安全基础显著夯实。紧紧围绕交通运输部提出“消除隐患、珍视生命”的目标任务，加快推进公路安保工程建设，共计投入整治资金14.82亿元（不含收费公路），改造安全隐患里程7050公里，新设钢护栏和钢筋混凝土护栏294.94万米（含中央分隔），大力实施主干线与支线路口综合整治，全省道路交通的万台车死亡率由2011年的2.94下降到2015年的2.26，有效遏制和防止了特大交通事故的发生。贯彻落实交通运输部桥梁安全运行十项制度，共计投资32.77亿元（不含收费公路），完成1300座旧危桥改造（其中国省干线385座，农村公路915座），危桥当年处置率达到100%，实现了“当年发现、当年处置”的危桥改造目标。
4.应急保障能力显著增强。加快建设国家区域性公路交通应急物资储备中心，积极推进省级公路交通应急物资储备中心建设，2013年印发《广东省公路交通应急装备物资储备保障中心布局方案》，依托现有战备仓库建设了7个省级应急保障中心。全省分片建立了6支架设装配式公路钢桥的应急架桥队，重点做好桥梁垮塌造成公路交通中断的应急保通；各市成立公路抢险大队,配备适量的应急抢险机械设备,主要用于公路塌方造成交通中断的应急处置，定期开展应急培训和演练。“十二五”期，共计完成12次重大应急抢险任务，一般灾害24小时抢通率100%，公路应急抢险工作迅速、有力，多次受到省委省政府的表扬和群众充分肯定。
5.综合执法改革成效凸显。改革工作向纵深推进，省、市、县三级交通综合执法机构职权进一步理顺，执法监管体系进一步健全。交通综合执法信息系统建设不断完善，功能涵盖公路路政等5个交通行政执法门类业务，应用范围覆盖全省21地市、176个县区级办理点及部分临时办理点，执法信息化全面推广。执法规范化建设稳步推进，制定了《广东省交通运输行政处罚裁量标准》，量化裁量标准，统一、规范了全省交通行政处罚行为。制定出台了《广东省治理货运车辆超限超载工作责任追究办法》、《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》，省、市、县逐级签订《治理车辆超限超载工作责任书》，构建了由省政府主导，各市、县政府为责任主体，市、县长为第一责任人的治超工作新格局。
6.便民惠民服务显著提升。积极配合完成全国高速公路ETC联网，全省共有98条高速公路纳入“一张网”联网收费，开通ETC车道1588条, ETC套装用户达460万，ETC主线站覆盖率100%，所有主线收费站建成ETC车道2入2出；90%以上匝道收费站建成ETC车道1入1出。制定了《广东省收费公路专项工作实施方案》，收费公路专项清理工作取得了良好成效。深入落实重大节假日免收小型客车通行费和鲜活农产品运输“绿色通道”政策。制定了并印发了《广东省高速公路营运服务质量评价办法》，开展广东省高速公路和普通运营服务质量评价工作，并向社会公布评价结果，极大的促进了各收费公路经营管理单位的综合服务水平。发布《广东省普通国省道路域环境综合整治实施方案》，扎实推进路域环境综合整治工作，普通国省道路域环境得到有效改善。开通“广东公路路政”便民服务微信公众号，方便群众办理路政相关业务，反映急需解决的问题。不断提升高速公路服务区服务质量，我省葵洞、韶关东、珠玑巷、雅瑶等4对服务区被交通运输部评为“全国百佳示范服务区”荣誉称号。
7.行业文明建设显著加强。科学谋划我省公路文化与发展，制定了全省公路公路文化与发展规划意见，定期开展主题公路文化建设活动。不断健全完善公路文化建设工作机制，积极实施“建设学习型组织”工作方案，举办“广东公路青年人才论坛”，开展“四个一”工程，展示公路发展成就，展现职工良好风貌，公路文化建设取得丰硕成果。
