FF美国工厂选定建筑承包商 将雇上千员工三班倒造车

　　澎湃新闻记者 陈宇曦 综合报道

　　FF位于加州汉福德市（Hanfold）的生产工厂，选定了承建商。按照FF的计划，首款量产车型FF91需要在今年底前交付。

　　6月7日，由乐视系创始人贾跃亭投资美国电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布，美国加州圣费尔南多（San Fernando）的商业建筑公司Bernards将担任FF汉福德工厂的建筑承包商。

　　法拉第未来原本计划在内华达州自建工厂进行生产，不过囿于资金问题，改为租下加州汉福德市的一处现有工厂以加速量产进程。但2017年12月，澎湃新闻记者前往法拉第未来在美国的汉福德工厂探访时发现，该工厂还尚处于空置的状态。

　　法拉第未来发布于官网的新闻稿称，汉福德工厂位于美国两大电动汽车市场洛杉矶和硅谷之间，此次选定建设商，标志着该公司在2018年底前交付首款量产车型FF91迈出了重要一步。该公司已经获得了汉福德当地政府的现场施工许可，将用于生产和交付FF91。

　　“我们很荣幸被选为FF汉福德工厂的总承建商。”Bernards副总裁Falco DiGiallonardo称，“电动汽车是出行方式的未来，我们期待与FF合作，帮助工厂在今年晚些时候投产。”

　　今年2月1日，工厂已经全部腾空，工厂内外设计等规划相关工作也已全部完成。3月份，工厂启动了车间翻新和修整工作，第一批生产设备已经安装并测试完成。

　　按照计划，法拉第未来需要在2018年底前交付FF91。

　　法拉第未来全球制造高级副总裁 Dag Reckhorn表示，“我们对汉福德市给予的支持表示感谢。目前，现场的有害物质检控工作、拆除工作、以及翻新工作均已启动，所有长周期设备均已下单。极其高兴Bernards将和我们一道，共同努力来达成我们看似激进但却可行的生产制造目标。”

　　法拉第未来还在与汉福德当地的机构进行合作，为工厂准备招聘工作，目前已经展开了多个培训项目。在官网上，法拉第未来已经发布了多个位于汉福德的职位消息。

　　新闻稿还称，法拉第未来的汉福德工厂将雇佣多达1300名员工，并实行三班轮换不间断生产工作（working a 3 shift schedule）。

　　不过，对于贾跃亭的美国造车计划能否从样车走向量产，各方仍持官网态度。

　　由于在国内拖欠大量款项，贾跃亭在国内已被列为“老赖”。从中国执行信息公开网上看到，贾跃亭已经8次被列为失信被执行人，最新一起案件发布于5月17日，为贾跃亭与国泰君安证券之间的纠纷，生效法律文书确定的义务要求，贾跃亭向国泰君安证券股份有限公司支付融资本金人民币3亿元等，而贾跃亭的履行情况为全部未履行。乐视系公司则已经25次被列为失信被执行人，涉及公司包括乐视控股、乐视移动、乐视体育等。

　　贾跃亭在美国投资的这家汽车初创公司，在2017年也经历了资金紧张、核心员工流失、前高管反目的窘境。直到今年2月，法拉第未来才宣布获得15亿美元的融资，满足IPO前的资金需求，此后动作不断。

　　4月8日，法拉第未来关联公司睿驰汽车在广州南沙以3.64亿元的价格拍下一处造车用地，睿驰汽车还在北京、上海等地密集成立公司，其4周年全员信显示，法拉第未来将全面登陆中国，其中国总部将在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。该公司还在国内持续进行招聘活动。

　　4月22日，法拉第未来在洛杉矶的活动上公布内饰。

　　5月18日，前福特汽车中东及非洲区首席财务官（CFO）Michael Agosta出任FF北美财务副总裁，负责FF的会计、财务及内部控制，带领财务团队协调财务相关的日常业务。