这个车站调车长不一般：29年零违章零违纪零事故

　　原标题：冷水江东站调车长杨卫华：29年零违章、零违纪、零事故

　　人物档案

　　杨卫华

　　中国铁路广州局集团有限公司首席技师、娄底车务段冷水江东站调车长，1971年10月出生，1988年参加工作，在调车岗位连续29年零违章、零违纪、零事故，先后获得火车头奖章、全国铁路优秀共产党员、全国铁路劳动模范等荣誉，2016年获全国优秀共产党员称号。

　　29年来始终坚守作业标准，实现零违章、零违纪、零事故。这是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华参加铁路工作29年来创造的安全奇迹。

　　一段时间不违章容易，但是，要做到29年零违章、零违纪、零事故，却非常不容易。

　　从扳道员、连结员到调车长，一路走来，杨卫华一直坚守在铁路调车作业一线，付出了常人难以做到的努力，一丝不苟、务实苦干、任劳任怨地坚守标准。在他看来，按章作业是铁路职工的天职，做到这一点，就能实现零违章、零违纪、零事故。

杨卫华 （左）在为班组青工现场讲解业务知识。 莫江波 摄

　　坚持学习思考，勤学苦练成调车专家

　　台上一分钟，台下十年功。

　　杨卫华认为，如果没有对业务规章的透彻学习、对实作技能的完全掌握，仅仅依靠体力是做不好调车工作的。因此，自1988年参加铁路工作以来，他就养成了良好的学习习惯，如饥似渴地学习调车理论知识。

　　干调车，学会容易学精难。为尽快提高业务水平，杨卫华坚持“多学、多问、多看、多做”，付出比别人更多的努力。《技规》《调标》《站细》……他一本一本地学，一章一章地看，一条一条地记，与调车工作相关的每一条规章都用红笔详细标注、摘抄，并随身携带。上班途中、工作间隙，一有时间他就拿出来反复看、反复记。有时为了记得更牢固，他还要老婆当“考官”。

　　为了达到更高的理论水平，杨卫华发力补强。段里每月机考一次，每次100道题，他在车站总是名列前茅。但是，他从不因此降低要求，凡是做错的题目总揪住不放，对弄不清楚的问题，多方请教，不彻底弄懂不罢休。

　　经过长久积累，杨卫华的学习笔记达6万余字，每条规章都熟记于心，同事们都称他是“活规章”“土专家”。

　　不光要在书本中学，更要在实践中学。

　　冷水江东站主要担负本站货物列车到发、解编及取送作业。专用线、货物线多，作业复杂，是该站调车作业的最大特点。为实现安全精准调车，杨卫华常利用工作之余徒步勘测路线，反复练习数枕木、看道砟，细心观察股道边的参照物，详细标记每条线路的长度、坡度、容车数等数据。经过数千次练习测距观速和默画站场示意图，他对每条专用线的情况都了如指掌。

　　凭着扎实的理论知识和丰富的实践经验，杨卫华练就了“规章一口清、观距一眼准、连挂一把稳”的调车绝活。1995年，他以全段第二名的成绩通过了连结员考试；1996年又以娴熟的技能脱颖而出，成为一名调车长。

　　随着近年来铁路的发展，铁路技术装备不断升级、调车机车几易机型、规章制度多次修改。对此，杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章，总是站在技术变革的最前沿。同时，他在深入学习和实践的基础上，还总结提炼出“杨卫华安全调车法”和“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记，覆盖了调车作业的关键环节，被广泛推广运用，同事们都称杨卫华为“调车专家”。

　　采访手记

　　按章作业是我们的天职

　　规章制度的每一条每一款都是从实践中归纳和总结出来的，有的是用鲜血和生命的代价换来的，是安全生产的保证。古今中外的安全生产事故，多数都是由违章违纪作业引起的。历史和现实也一再告诫我们，按章作业是每个职工的天职。

　　试想，如果大家都像杨卫华一样，牢记按章作业这一天职，时刻警示自己遵章守纪，严格落实每一项作业标准，就能从源头上消除安全隐患，就能确保安全生产长治久安。

　　来源：人民铁道报

来源：澎湃新闻