新京报社论：用“一键报警”保护网约车乘客安全

　　原标题：用“一键报警”保护网约车乘客安全

　　■ 社论

　　郑州空姐搭乘滴滴顺风车被害，过去才3个月，温州乐清又发生类似恶性事件。8月24日，20岁女孩赵某乘坐顺风车时失联。25日，警方通报，女孩被司机强奸并杀害。最新消息显示，滴滴已宣布今日零时起暂停顺风车全国业务，并免去两位相关负责人职务。

　　这个事情暴露出，滴滴在乘客安全保障上仍然存在不小疏漏。据悉，被抓司机之前将另一女性乘客带至偏僻处图谋不轨，但未遂。如果滴滴之前及时停止嫌疑司机接单，乐清的悲剧，或许可以不发生。不难看出，郑州空姐被害之后，滴滴公司虽承诺进行自查和整改。但这样的整改，离公众预期仍有不小距离。

　　作为滴滴的同行，美国Uber公司的一些经验其实可以借鉴。Uber也曾出现过类似打车女性被害事件，Uber的解决办法是，在软件里加入了内置报警功能，如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打911，一旦电话接通之后，乘客可以根据Uber显示的实时地点快速说清自己的地理位置。

　　在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，Uber软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给911调度员。这个功能出现以后，NBC一名记者做了实验，他在不熟悉的地方通过内置软件报警，五分钟内警察就赶到了现场。

　　显然，滴滴在这方面付之阙如。以乐清女孩遇害事件为例，女孩发出“救命”、“抢救”的信息是14：14，但女孩朋友拨打滴滴客服求助已经是15：42。这期间，一个半小时已经过去了，在这段时间里，可能强奸杀人的罪案已经发生。就算滴滴在15：42接到求助后及时处理，再与警方沟通进行营救，女孩可能也已命丧西天。

　　就此而言，Uber的设计显然要优于目前的滴滴，效率也要高很多。不过，Uber的模式，仅凭网约车企业是无法做到的，而需要警方向网约车企业开放相关权限，让网约车管理系统与警方的报警系统对接。

　　乐清一案中，横亘在滴滴与警方之间的信息隔阂，严重延误了警方介入的时机。在人命关天之际，这样的延误无疑是致命的，拯救乐清女孩的宝贵机会，正因此丧失。所以，网约车平台与警方之间，需要一个紧密的沟通协调机制，实现信息共享，同时让乘客能通过一键报警方式，第一时间获得警方帮助，从而真正保障乘客的安全。

　　一键报警，其实在许多地方的出租车行业早就出现了，既然出租车能和110报警系统对接，那么网约车也可以，而且利用互联网技术，可以做得更好。监管部门、警方、企业共同努力，像拯救失踪儿童那样，拯救“失联”的网约车乘客。

　　乐清女孩坐顺风车被害，滴滴犯下严重错误，固然有责，但眼下更重要的是各方都应吸取教训，本着为乘客安全负责的宗旨，尽快引入一键报警，堵住网约车的安全漏洞。

　　事实上，任何新事物的诞生，总会存在缺陷。对于网约车，唯有进一步加强安全规制，竭尽全力堵死安全漏洞，找到安全与效益的平衡点，民众才能享受到更好的出行服务。

来源：新京报