新京报:滴滴顺风车若重开经营模式要大改

　　原标题：滴滴顺风车若重开经营模式要大改

　　在这起惨剧中，滴滴公司对顺风车业务所存在的巨大风险未能设立妥善的防控机制，导致消费者无辜受害，确实负有不可推卸的责任。而单身女乘客乘坐顺风车而遇害的悲剧已经不是第一次发生，今年5月就有郑州一位空姐受到同样的残害，在这么短的时间里连续发生这等恶性事件，更说明了滴滴公司对于风险防控没有提高到足够高的程度。

　　最新消息称，滴滴已经决定，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。

　　诚然，顺风车业务是随着互联网的发展所产生的一种“共享”型的出行消费模式，它对于传统的出租车业务产生了具有一定进步意义的颠覆效应，不仅弥补了传统出租车存在的服务死角，方便了乘客出行，而且拉低了原来由政府规定的铁板一块的车费。正是由于具有这两个优势，因此受到了消费者，特别是年轻消费者的普遍欢迎，其市场发展看上去很有前景。

　　但是，滴滴为了扩大市场，对社会上的私家车辆申请几乎来者不拒，顺风车主良莠不齐，进而给这一业务埋下了巨大的隐患。

　　曾经出租车是伤害案件多发区。由于相比于其他的交通出行方式，出租车业务有一个重要的特征，司机和乘客同时处于与外界相对隔绝的状态，出租车公司的管理机构很难实时掌控分布在各处的车辆，导致出租车曾经成为伤害事件的一个高发区，既有司机侵害乘客，也有乘客侵害司机。但是，出租车公司对于入职司机毕竟设置了一定的底线要求，并且最近几年通过与公安部门联合加强防控，发生在出租车上的类似凶案已经大为减少。

　　而顺风车之所以成为当下伤害案件的另一高发区，主要在于两点：一方面，滴滴公司没有能力对加入的私家车车主进行基本的鉴别和入职培训；另一方面，对于乘客的反馈信息不够重视、处理不及时，这才导致了乐清凶杀案悲剧的发生。

　　在市场经济中，企业作为市场主体，它的第一要务自然是通过经营活动赚取利益，但是企业在开展经营活动的时候，不能损害消费者的利益，更不能让消费者承受生命的风险。这就要求企业在经营中必须设立必要的安全措施，堵住安全漏洞。

　　连续发生的两起顺风车凶杀案是顺风车这一新生事物的重大挫折。同时它也提醒我们，企业在发展过程中必须时刻把消费者利益放在首位。

　　实际上，鉴于以往出租车市场发生过多起此类事件，滴滴在拓展顺风车业务时应该想到，并采取措施堵住这个可以预见的漏洞，不应有任何侥幸心理。如果碍于自身条件无法有效防控风险，那么这个业务就有必要停止。滴滴为了一己的利益，放弃了对社会责任的坚守，听任这种危险滋生、蔓延，理应受到谴责和惩罚。实践证明，企业无视社会责任，将缺乏安全保障的产品盲目推上市场，不仅会给民众生命财产带来威胁，最终也会导致企业陷入灭顶之灾。

　　滴滴在决定下线顺风车业务的公告中表示，公司内部将“重新评估业务模式及产品逻辑”，表明滴滴已经意识到问题的严重性。

　　未来顺风车业务即便可以重开，也必须对现有经营模式进行重大修改，不能放任顺风车成为“脱缰的野马”，将乘客置于危险之中。要实现这样的目标，单靠作为企业的滴滴的一己之力，可能不够，需要公安等部门通力协作，在制度上、技术上作出相应调整。

　　□周俊生（财经评论人）

来源：新京报