深入马斯克的世界：汽车有刹车 他却永远超负荷运转

　　新浪科技讯 北京时间8月29日上午消息，马斯克早已是科技界的成名人物，人们往往只看到他风光的一面，却忽视背后的辛酸。最近，CNBC刊文谈到马斯克面临的挑战，讲述他的痛苦。

　　周六早上，马斯克（Elon Musk）早早就起床了。他离开洛杉矶（SpaceX的大本营），搭乘白色私人飞机往北飞去。飞机在硅谷停留，接起两名特斯拉工程师，然后飞往内华达州雷诺市，那里有特斯拉电池工厂Gigafactory，他在那里呆了一天。

　　对于马斯克来说，这就是正常的工作日：飞越多个州，让生产线高速运转。不过这个上午非同寻常。前一天晚上，他没有睡多久，因为他之前做出了一个重要决定：放弃特斯拉私有化计划。

　　决定有点突然，在过去两周半的时间里，动荡没有停止，一切都从一条推特开始，随后市场起伏不定，监管机构尾随而至，对他的做法提出质疑。作为特斯拉CEO，马斯克相信公司遭到破坏者的攻击，他在博客上描绘个人生活，在Twitter上渲染个人情绪。在他看来，这个世界似乎到处都是阴谋。

　　马斯克的弟弟、特斯拉董事会成员金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）说：“为什么马斯克总是成为焦点？主要是因为他保持透明，保持开放，所以大家都会攻击他。他不知道如何用不同的方式来做这些事，因为这就是他的行事风格。”

　　不得不说，马斯克这位富豪既聪明又古怪，他是特斯拉的象征，掌控一切，既要带领人类进入可再生能源时代，又要设计汽车通风口。正因如此，马斯克对特斯拉有着极大的影响力，对于4万名员工及众多的投资者来说，也有着举足轻重的地位。

　　一些内部人士认为，马斯克是一个工作狂，极为重视细节。他深入参与公司的运营，由此证明特斯拉离不开他。如何做对特斯拉最有利？从最近这些天的表现看，他似乎并非总是很清楚。

　　就在马斯克带着特斯拉投资者坐上过山车之前，他早就在网上发布各种匪夷所思的消息，其行为难以预测，例如，他调派潜水艇帮泰国援救被困儿童，后来又侮辱救援专家，说他有“恋童癖”。本月，马斯克接受《纽约时报》采访，他说自己身心疲惫，有些人于是提出质疑：马斯克真的胜任这份工作吗？

　　工作之外，马斯克的个人生活也是一团乱麻。他与流行歌手Grimes约会，然而上周他们在社交媒体上取消了对彼此的关注，一些八卦博客猜测说二人已经分手了。随后，马斯克又与说唱歌手阿兹丽娅·班克斯（Azealia Banks）爆发口水战，班克斯说马斯克发布私有化消息时神智不清，他吸食了药物。当然啦，马斯克坚决否认。后来马斯克在Twitter发布古怪的信息，引用T·S·艾略特的诗文。

　　工作中，马斯克与典型的CEO不太一样。为了解决生产问题，他经常在工厂地板上睡觉，帮着修复机器人。有时会睡在桌子下。高管纷纷离去，SEC虎视眈眈，他还与高盛、沙特主权财富基金合作，想将特斯拉私有化，最终放弃。

　　知情人士说，董事会的一些成员早就对马斯克的行为感到失望，虽然他们没有积极寻找替代者，不过董事会一直在寻找一名高级副手，寻找工作断断续续。

　　资产管理公司Baillie Gifford的主管詹姆士·安德森（James Anderson）指出，他对47岁的马斯克仍然充满信心，还夸他是“富有远见的领导者”，马斯克拥有无与伦比的技术经验，对于细节高度关注。在特斯拉公司，Baillie Gifford是第二大股东，仅次于马斯克。

　　尽管如此，安德森对马斯克越来越担忧，他相信马斯克混乱的个人生活和强烈的职业道德给企业带来损失。安德森说：“马斯克很想造福世界，他受到这种使命的驱动，如此苛刻，如此迫切，你总是能看到类似的事情发生。”

　　处在战争中

　　8月18日早上6点30分，加州Fremont特斯拉汽车工厂，油漆车间的3台机器人出现故障。Model 3生产线被迫中断运营，而Model 3事关公司的未来。

　　听说出现问题，马斯克立刻前往工厂，一直工作到深夜。问题最终成功解决，特斯拉找到了原因：机器人被恶意软件感染，这是一起工业破坏事件。虽然无法证明，不过高管们已经有了怀疑对象：一名心怀不轨的员工，他受到卖空者的指使破坏设备。

　　在美国证券市场，特斯拉股票可以是说做空最多的。Greenlight Capital创始人大卫?埃因霍恩（David Einhorn）就是其中之一。上个月，埃因霍恩致信投资者，他说：“马斯克看起来有点不稳定，有孤注一掷的倾向。”

　　马斯克相信做空者正在散布误导信息。6月份，马斯克指责一名员工蓄意破坏，延缓Model 3生产，暗示背后有做空者操纵。

　　谈到与做空者的对决，金巴尔·马斯克说：“我们觉得我们已经卷入战争。”

　　许多公司都要与卖空者作战。在马斯克看来，攻击不只与业务有关，他们还想妨碍自己造福人类。

　　特斯拉CFO迪帕克·阿胡加(Deepak Ahuja)说：“特斯拉是马斯克的孩子，它有着深厚的个人色彩。”

　　现在特斯拉已经上市，马斯克必须应付反对者，他们对马斯克的愿景保持怀疑，打赌特斯拉将会失败。

　　最困难的时刻

　　去年夏天，马斯克展示Model 3汽车，他曾说这是公司第一款面向大众的电动汽车，还预测说到了年底结束时，每月将会生产2万辆。然而2017年最后3个月，特斯拉只生产了2425辆。

　　马斯克将延误说成“生产地狱”，在去年大多的时候里，他不断提到这个杜撰的“术语”。特斯拉CTO史朝保（JB Straubel）表示：“对于特斯拉来说，这段时间是最困难的时刻。我们早就料到会碰到困难，但是没想到这么难。”

　　有些困难是自己造成的。

　　筹建组装线时，马斯克深信应该接近全面自动化，尽可能多使用机器人，减少人力干预。马斯克相信，一旦达到目标，工厂能够按每秒1米的速度制造汽车，相当于现有组装线的10-20倍。

　　正因如此，特斯拉在工厂装备几百台机器人，许多机器人都经过调校，可以做人类员工做的事，这些事情本来人类可以轻松完成。马斯克给其中一台机器人取名叫作“flufferbot”，它负责给电池贴上玻璃纤维声音减震块。

　　可惜机器人无法完成使命。有时机器人无法拿起玻璃纤维，有时放错了位置，结果导致生产一再延迟。最终，特斯拉只能让人类员工来做。

　　对于这些失误，马斯克愿意承担责任，有时还以一种近乎幽默的方式承担。6月末，马斯克穿上一件T恤，上面印着一个机器人，它在递送黄油。在特斯拉内部，这件事成为一个笑话，用来讽刺“为了技术而技术”。

　　出现问题之后，马斯克曾在Twitter发消息说：“在特斯拉，过度自动化是一个错误，准确来说是我的错误，人类被低估了。”

　　随着挑战的增多，马斯克更加努力工作，每周，他都要花许多时间在工厂巡视，在组装线上查找各种问题并解决。

　　史朝保说：“他提出要求，最接近机器人的员工对机器负上个人责任。这一要求让员工担心。”

　　马斯克的微观管理让许多高管受不了，自2016年至今，已经有30多名高管离开，其中包括电池工程主管、Autopilot副总裁、制造工程主管，这些职位都很关键。

　　另一方面，马斯克自己做的事情越来越多。最近，他与史朝保来到Gigafactory，解决一个制造问题。工厂有一台机器要将电极绕成果冻卷一样的形状，它的运行速度太慢，工程师找不到解决方案。

　　马斯克参与进来，他认为机器应该重新调校，提高运行速度。到了一天快要结束时，机器速度提高10%。

　　这是一个小小的胜利，说明马斯克有着很高的技术天分。它也可以告诉我们马斯克是如何运营企业的。马斯克与生产线员工融为一体，有时是因为没有员工可派，有时是不愿意指派。

　　医疗设备制造商Medtronic前CEO、高盛董事会成员比尔·乔治（Bill George）认为：“作为CEO，最重要的工作就是搭建一个出色的团队，让他们环绕在自己周围。他不应该跑到工厂地板上睡觉，我宁可他睡在家里。”

　　太累了

　　马斯克多次抱怨说，他太累了。他说自己每周工作120小时，有时几天都不出门。上周去SpaceX开会，他居然在小隔间的地板上睡觉了，下面放着泡沫轴(Foam Roller)，用来放松背部肌肉。

　　特斯拉CFO迪帕克·阿胡加说：“他工作相当卖力，一直都很努力，他真的不容易。”

　　为了睡个好觉，马斯克有时会吃安眠药，他曾在Twitter上讨论过这件事，一些董事会成员表示担忧。周日晚上，他经常会在特斯拉工厂度过，然后飞到洛杉矶，前往SpaceX参加10点召开的会议。

　　SpaceX总裁、COO格温·肖特维尔（Gwynne Shotwell）表示：“我知道，过去一年对他来说很不容易，不是因为他皱眉或者扔东西了，而是因为他很累。”

　　接受媒体采访时马斯克曾说，工作太忙了，今年夏天金巴尔在西班牙结婚，他差点错过婚礼。马斯克说：“我在婚礼举行前2小时抵达，当时我是直接从工厂去的，然后马上又回来了。”

　　虽然马斯克工作很努力，不过他的描述不完整。事实上，前往西班牙用了5天，回来的时候，他与孩子在北爱尔兰贝尔法斯特游玩，逛了《权力的游戏》外景地。

　　马斯克还告诉媒体，说他自2011年以来就没有休过完完整整一周的假期，上次休一周的假还是因为患了疟疾。但在过去一年里，他休了几次假，留下许多美好回忆。

　　新年前几天，他与金巴尔坐上私人飞机，一同随行的还有金巴尔的家人，以及另一位密友布莱恩·摩斯（Bryn Mooser），他们准备前往南极洲。然而一路上天气越来越糟糕，于是大家只好在智利圣地亚哥降落。

　　得知无法前往南极，大家制定新计划。新年夜，他们会在里约热内卢开Party。在此之前，他们先去了复活节岛，参观古代雕像。摩斯回忆说，在那里，他们谈到了外星人，提到火星殖民计划，讨论气候变化曾经给复活节岛带来怎样的威胁。

　　摩斯说：“他关心世界，关心人类，问题在于有时他关心的东西太多了。”

　　尚未摆脱困境

　　周四上午，马斯克在特斯工厂召开会议，董事会成员到场。当时他的睡袋还放在地板上。马斯克宣布说，特斯拉不会私有化，继续留在公开市场，至少有一名高管欢呼起来。

　　马斯克深知，私有化也许能解决一些问题，但是会带来更多其它的问题。

　　消息虽然已经放出，但是事情没有回归正轨。8月7日，马斯克发消息说他已经获得资金担保，准备将公司私有化，SEC对此展开调查。

　　韦恩州立大学法学教授彼得?亨宁（Peter Henning）认为，马斯克披露信息的方式肯定不合规，如果SEC决定以欺诈作为理由发起调查，后果相当严重。

　　亨宁还说：“处罚相当严重，对于董事CEO来说人人害怕。如果发现误导投资者，SEC可能会要求上市公司CEO或者董事下台，如果真是这样，马斯克就会被迫离开特斯拉。”

　　因为收购SolarCity，股东发起诉讼，马斯克必须处理。高管流失，他必须给公司补充新鲜血液，Model 3生产问题也要妥善解决，他还要管理好自己的社交生活。

　　在面对这些挑战时，粉丝与反对者都会密切关注马斯克的言行，甚至关注他的情绪。

　　不论怎样，马斯克已经积累了足够的名声。肖特维尔说：“马斯克总是坦率直言，有时会给自己带来伤害。没办法，他只知道用这样的方式沟通。”（星海）