从湛江到广州，现在最快是三个半小时，50年代居然要花四天

在广东省，湛江位于粤西偏远地区，离珠三角很远。但由于广州是省府，湛江人因为工作或生意关系又要经常去。现在通了动车，三个半小时就能到广州南站。之前走广湛高速，坐大巴五六个小时也不算太久。可你们知道，50年代，从湛江到广州要花多少时间吗？

我请教了湛江民间历史学者骆国和老师，答案是：水路加陆路整整四天，而且整个过程颠簸劳累，苦不堪言。

破旧的公路

1956年6月，湛江平乐码头建成以前，湛江到广州行程非常复杂，要去广州比现在出国还难得多。

先是在霞山坐船过海到麻斜（旧称东营）上车，到阳江后要住宿一晚。那时，狭窄的公路是沙泥结构，路面千疮百孔，破烂不堪。汽车又残旧，行驶在这破路上，很多人又晕又吐。

就这样，湛江到阳江的230公里要走两天，阳江到开平长沙埠后，再转搭船到广州。前后要四天多，遇上雨天，走走停停，时间更长。

湛江的老式渡口

后来情况好了一点，到了1979年湛江石门大桥通车前，湛江到广州的整个行程缩短到20-30小时。当时湛江前往广州，要经过平乐、九江、龙江、澜石四个渡口，渡口上车落车经常阻塞，行车无法确定所需时间。

当时有两种班次。一种是陆路直达：早上4点上车，深夜0点到广州 ，坐20个小时的车。另一种是水陆联运：早上5点上车，傍晚到达江门转乘船，在船上睡上一晚，次日早到广州，行程近30个小时。

改革开放后，广湛公路所有渡口都建起了大桥，沿途公路陆续改造改建，大大缩短了行车时间。那时出现了一种夜班车，傍晚湛江上车，次日到广州即可办事，傍晚再乘车回湛江，深受生意人欢迎。后来又出现了豪华直达大巴，湛江到广州耗时不到10小时。

现代高速公路

再后来大家都知道了，高速公路的开通，湛江到广州的路程缩短到五六个小时甚至四个小时，直到现在动车又开通，缩短到三个半小时，以后还会提速，估计两三个小时就能到广州。

湛江到广州，从四天到三个小时，说明了时代的进步和社会的发展，办事的效率提高了，老百姓得到了便利，湛江的明天会越来越好。