通车倒计时！深茂铁路变电站首次成功送电，下月将迎来首次试跑！

最新消息！

深茂铁路江门至茂名段通车进入“倒计时”！

位于江门新会的深茂铁路双水变电站灯如白昼

在过去一年

施工人员日以继夜地抢工期

终于在将近一年后迎来了关键的工程验收时刻

　　“所有设备已安装完毕，现在申请启动送电试验！”随着（集团）公司调度所工作人员的一声令下，现场两台大型牵引变压器发出嗡嗡的电流声，顺利完成外电线路及受电冲击试验。

这标志着

双水变电站成为

深茂铁路首个成功送电的变电站

为下月初该铁路

江门至茂名段进行“试跑”提供必要条件

　　双水变电站送电成功后，技术人员各司其职，分别对断路器、主变压器等关键设备进行了验收测试。经检测，变电站各项参数达标，设备运行正常。

深茂铁路项目副经理林武宾

这意味着双水变电站具备了向深茂铁路输出电能的条件，预计下月初可为铁路全线接触网送电。

变电站对于深茂铁路的通车意味着什么？

　　据中铁电气化局二公司技术人员介绍，牵引变电工程被誉为电气化铁路的“心脏”，为车辆运营提供着源源不断的动能。

　　除了已成功“触电”的双水变电站，深茂铁路江门至茂名段其余5个变电站将于3月底陆续送电，为深茂铁路江门至茂名段下月进行正式通车前的联调联试工作奠定基础。

　　通车后，深茂铁路将通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽。届时，广州到茂名将由现在的7个小时缩短至2.5小时左右，对粤西经济社会发展产生重要影响。

关于深茂铁路

今年省两会上

深茂铁路建设传来好消息

江门至茂名段

已完成铺轨建设

计划于今年6月完工

　　深茂铁路正线全长388公里，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，设计时速200公里，工期4年，先行段工程于2014年6月开工。

深茂铁路联调联试

江茂段- 计划4月1日将进入联调联试阶段

深茂铁路通车时间

江茂段 - 将按照合同日期6月28日正式通车

　　届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。

坪山站、机场北站、西丽站、虎门南站、南沙站

民众站、中山北站、横栏站、江门站、双水站

台山站、开平站、恩平站、合山站、阳江站

阳西站、茂名港北站、电白东站、茂名站