高铁开通后，茂名交委旅客狂跌七到九成！

2018-07-06 爱比价妈妈-能让你省钱的网站

万众期待的深茂铁路江茂段7月1日正式通车，我市公路长途客运，尤其是走珠三角一带的公路长途客运面临极大挑战，企业生存遇到重大考验。近日，记者走访调查我市多个主要客运站，发现其虽担忧高铁开通对客运业务带来的影响，但仍然深挖潜力，抓住高铁做文章，从接驳高铁旅客入手，争取代售高铁票源，提高自身业务水平，吸引“回头客”，同时希望相关部门，加大查处非法运输市场力度，多管齐下，减少亏损，共同为我市客运市场出力，服务好广大旅客。

客运公司想方设法应对深茂铁路开通的挑战

公路客运各施办法应对挑战

深茂铁路江茂段开通，茂名客运进入新时代。然而，对走珠三角一带的市公路客运企业来说，却面临严峻挑战。

前日，据市客运中心站一相关负责人介绍，该站因毗邻茂名站，受到的冲击最大，当天约走掉九成旅客。因公出差和尝鲜的市民，以前选择搭大巴的，现在纷纷选择搭深茂铁路江茂段动车。尤其是节假日，若遇高速公路塞车，所带来的冲击更大。

昨日，记者从市客运中心站了解到，深茂铁路江茂段自开通以来，该站客源大受影响，走珠三角一带乘客约少7成。众所周知，茂名火车站与市客运中心站相距约100米，面对每天进出茂名站的旅客，相比“自己站”门可罗雀的情景，该站一负责人对记者说，“受冲击很大”。

深茂铁路开通，客运司机坦然面对。

据介绍，市客运中心站是市区最大的公路客运枢纽站，平时主要业务是发往珠三角的班车，每天发往珠三角一带的班车约有50个班次。有职工100多人。一直以来，该站为市民出行兢兢业业，作出很大贡献。面对深茂铁路江茂段开通的冲击，该负责人预计，严重的冲击还在以后，如重要节假日等，客源将大量流走。他举例说，如佛山车站在广佛高铁未开通时，每天发往广州的有90个班次，广佛高铁开通后，每天仅发3个班次。茂名的情况类似，“高铁开通到哪里，哪里的公路客运就会受较大影响”。

为了尽可能摆脱困境，让企业减少亏损，增加业务量，该站并不“坐以待毙”，而是积极寻求措施应对。

由于新高铁站未做好，旧站面前的站北路，可能会经常塞车。市中心客运站认为疏导交通，保证相应空间，让客人尽可能舒服入站候车尤为重要，将协助有关部门，对中心客运门口广场设置，作适当调整，更方便市民入站；在票价方面也作适当调整；转入多元化经营，发展城际公交，方便更多市民出行；将车站大厦（原旧市交通局办公楼）2-7楼招租，可作酒店或写字楼。

市中心客运站调整直达广州票价（朋友圈图片）

实现“高铁联运”无缝对接

在信宜汽车客运公司，一负责人告诉记者，深茂铁路开通，同样对信宜汽车客运企业带来不少冲击，初步预计，日均客流量约减少3成。若是节假日，客流量将减少50%。

据介绍，该公司共有221辆客运汽车，约有190辆走珠三角一带，平时日均发班70-80班次（满负荷）。该负责人称，冲击最大的仍然是节假日，主要是高速路塞车，有些旅客塞怕了，转而搭高铁。据有关人士分析，从票价和路程上来说，搭动车对信宜人来说，优势不是十分明显。重要的一点是，信宜人上广州、东莞、深圳，一般走北线，走罗定或经包茂绕开罗定走，极少信宜人走广州搭南线车的，故上述方向班次冲击极小甚至没有。而走珠海、江门、中山一带，客源必然受到冲击。总体来说，信宜站客源相对化州、电白、高州来说，冲击较小。

尽管如此，该站也严阵以待，已多次开会研究相关应对措施：如争取到政府支持，实现“高铁联运”，即允许信宜班车直入茂名站场内“上落客”，无缝对接，方便旅客；开通走包茂线上广州，绕开罗定段，目前已走了十几班次，反响较好；争取代售信宜地区的高铁票，争取“直通”珠海、中山、江门线（走中江高速）一带的，开始减班运营，平时一日约有6班，发现客源少时，将停下来减少损失。

此外，该公司提出，盼有关部门能进一步整顿好当地运输市场秩序，如整顿旅游非法包车，外省过往客车“长线短跑”，随意上落客冲击其正规运营等。信宜交通局一部门负责人对此回应，今年1-5月份，共处理违法包车37宗，打击非法营运54宗，不按规定站点停靠43宗等，全力整顿市场，维护正规客运站利益和群众出行安全，减少高铁站对公路客运带来的冲击，今后还将依法严管。