中铁总正式否了新湛江站，设湛江北站，废除茂名南站，重设茂名北

【湛江枢纽:新建湛江北与湛江西和湛江站形成一主两辅格局】1.客运:结合广湛、合湛、湛海、桂湛线路引入，新建湛江北作为枢纽主客站，与湛江西、湛江站形成一主两辅格局。湛江北主要办理广湛、湛海，湛江西(客)主要办理江湛、合湛，湛江站主要办理黎湛、桂湛客运列车作业。

2.解编:塘口近期维持既有，远期扩建。港区部门近期以湛江站为技术作业站，远期湛江港疏港功能转移至宝满港区、东海岛港区后，在港区设港湾站承担港区货列解编功能，同时扩建湛江西(货)。

3.货运:扩建湛江西(货)，新建湛江西三级物流基地。规划宝满港区、东海岛港区。

4.机辆:

(1)塘口机务折返段，内燃整备2条，机车走行线1条。

(2)湛江机务折返段:内燃整备4条，机车走行1条，卸油线1条，冷机线1条。

(3)货车车辆段:设段修台位15个。管辖湛江站修作业场，设12台位。管辖湛江客车技术整备所，设整备线8条。

(4)动车存车场:湛江西(货)设存车线4条，预留2条。

(5)动车运用所:结合广湛引入，新建湛江动车运用所。

二、

1.建议枢纽范围扩大至江湛铁路塘缀站，规划广湛铁路机场站。

2.建议近期扩建湛江西(货)动车存车场，结合客专引入，在湛江北或湛江西新建动车运用所。

3.新建湛江西三级物流基地。

中铁总发展改革部开展广湛铁路项目现场踏勘 发布时间：2018-06-19 信息来源：集团铁路规划部 胡文忠 6月11日至13日，中铁总发展改革部副主任丁亮组织相关单位开展广湛铁路现场踏勘，踏勘结束后在广州召开现场踏勘研讨会议，充分听取各方意见。省发改委黄恕明副主任，集团董事长朱耀忠、副总经理霍燕滨、总工程师梁育辉，省发改委综交办铁路处有关同志，中铁总广州局、南宁局有关负责同志，广州、佛山、湛江等市有关部门负责同志及集团铁路规划部、资源开发部有关同志参加了现场踏勘研讨会议。 丁亮一行先后踏勘了湛江枢纽内的新湛江北站、湛江站、跨海隧道等地点，区间线路方案中的湛江国际机场、化州、高州、信宜、茂名站、阳江、阳春、恩平、云浮、罗定、新兴、新干线机场、丹灶等地点，广州枢纽内的佛山西站、佛山站、佛山至佛山东沿广三高速段、广园西路等地点。 研讨会议就项目线路宏观走向方案、引入广州、湛江枢纽方案等进行了充分讨论。朱耀忠传达了省委第十二届四次全会关于广东省区域发展新格局的部署，指出广湛铁路项目建设可充分发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，是落实广东省“一核一带一区”区域发展格局及促进沿海经济带发展的需要。