广铁集团试跑信宜、高州至茂名城际列车

岑茂动车经已开行一个多月，乘客持续处于爆满状态，粤西人民开始切深深体会到便捷的出行方式。

但是对于家在信宜、高州的茂名人而言，仍然欠了些便利，尤其广湛高铁走向再次不经信高化三地后，针对信高化三地的高铁问题持续引起热议。

日前，有媒体爆出广铁集团正准备研究及验证信茂城际列车的可行性，广铁集团准备在信宜经高州至茂名站开行小编组、大密度、公交化、零换乘的城际列车。

据网友提供的资料，8月1日，广铁集团为了洛湛线信宜到茂名城际列车的顺利开行，开行试验列车55012/1对此段线路进行试跑。

据网友所提供的视频中，可见一列火车在“跨越号”东风11g型机车的牵引下，以较高的速度驶过车站。

值得注意的一点是，“跨越号”机车为双机重联型准高速干线客运可机供内燃机车，最高运行时速可达187公里，一般用于跑T（特快）和Z（直达）线路，全国仅有92组，足见珍贵，广铁用这个车组来试跑，可见其重视。

这意味着该线路已经神速地进入了试跑阶段，据消息透露该线路将每天开行十二趟，双向二十四趟，全线仅停靠信宜、高州、茂名三站。

现行线路调整

据铁路12306查询显示，信宜至广州的火车K9047/9049，自8月10日起线路调整，停止售票，很可能就是将K9047/9049置换成茂高信城际列车，以后K9047/9049不过信宜和高州了！

8月10日信息

8月9日信息

岑茂线路运行情况

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但网友普遍对用普车跑城际的速度抱有疑问，岑茂铁路是否可以跑得更快点？甚至跑电气化的城轨列车？

据资料显示，洛湛铁路岑茂段按国家Ⅰ级单线铁路标准建设，设计时速为140公里/小时，最小曲线半径：一般1600m，困难1200m，牵引种类：内燃，预留电化条件。

虽然预留了电气化改造条件，但该线路未有预留升级到160公里/小时或250公里/小时的条件， 所以最高运行速度被限制在140公里/小时。

岑茂铁路信宜至茂名段全程约120km，行程大约为1小时左右，比公交和大巴更方便，还可以站内直接转乘动车。

对于信宜、高州的朋友而言，也算是一大方便，至少，外出和归家的时候可以更快换乘。

对于这条城际列车

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