新浪科技讯 1月18日上午消息,嘀嗒拼车今日宣布将品牌升级为嘀嗒出行,嘀嗒方面表示,平台上的出租车司机已经达到18万人,车辆达到14.2万辆。
对于品牌升级的原因,嘀嗒出行方面表示,自2017年10月开通出租车业务后,嘀嗒已经从拼车平台发展为出租车、顺风车兼具的移动出行平台,而未来拼车功能继续应用于出租车和顺风车之上。
为配合品牌升级,嘀嗒出行还宣布上线7.0新版本,对首页和UI重新布局。嘀嗒出行产品副总裁朱敏表示,虽然嘀嗒出租车也遇到了产品和技术上的挑战,但他透露,截至2017年底,嘀嗒出租车已在北京、上海、天津、广州、深圳、佛山六个城市上线运行,未来将向更多二三线城市进军。平台认证出租车司机达到18万人,新增长司机占平台60%,车辆达到14.2万辆。截至昨日各城市的应答率已经分别达到:北京72%、上海78%、广州86%、天津82%、深圳83%、佛山81%。
此外,朱敏还宣布针对出租车服务推出橙星出租车计划,提出5+1服务标准,包括5个服务标准:车内无异味、座套清洁干净、车内整洁无异物、驾驶平稳、沟通有礼和1个考核标准:接单履约率。目标是计划三个月在六个城市打造出两万台诚信出租车。
嘀嗒出行CEO宋中杰表示,嘀嗒进入出租车领域实际上已经有了很长的想法,从网约出租车出现到现在已经四年过去,但还是存在很多问题,比如乘客体验不好、应答率变低、司机抱怨也很多,同时出租车在移动出行占比在降低。“出租车不应该被边缘化,全国有150万辆有牌照的出租车,出租车在各地也是合法的,在安全性、统一性和规范性上有优势。同时,我们推出出租车业务,也满足了嘀嗒用户的全方位的出行需求。”他还表示,未来嘀嗒出行在租车、巴士等其它出行形态方面也是有机会的,但短期内会专注于顺风车和出租车业务。
相对于其它网约出租车平台,嘀嗒出行喊出了打造一个没有快车专车的出租车平台的口号,称零元佣金不抽成,自由抢单不派单。而对于出租车业务具体的盈利模式,宋中杰表示目前嘀嗒还没有较多强调,在达到一定体量之后会考虑相应的盈利方式。(张俊)
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