最新消息！广湛高铁比选结果出炉，化州、高州、信宜……落空！

江门-湛江铁路7月1日已经运营，佛山西站、广州南站均可出发，借道顺德、中山、江门转阳江、茂名、湛江，可惜时速200公里（被茂名人称为“伪高铁”）。粤西更需要350时速的客运专线，融入珠三角两小时交通圈。规划中的广湛高铁就是茂名人民真正意义的高铁！

广东350km标准的高铁：

1、武广高铁（建成启用）

2、广深港高铁（建成启用）

3、广汕高铁（在建）

4、赣深高铁（在建）

5、汕汕高铁（即将开工）

6、深湛高铁江门-深圳段（将开工）

7、广湛高铁（规划）

8、广河高铁（规划）

9、梅州西至龙川高铁（规划）

10、江门-肇庆铁路（规划）

11、珠海-江门高铁（规划）

12、南玉深高铁（规划）

13、深圳-汕尾高铁（规划）

广湛高铁线路走向

互联网上有过很多的争论

重点是「南线」与「北线」的设站

南线：机场-新兴-阳春-阳江-博贺-茂名南-吴川-湛江

北线：机场-蒙古-云浮-罗定-信宜-高州-化州-湛江

但是，

被推荐最多的是中线方案

▽

中线方案-广湛高铁站点设置 途经地点设置站点所在位置建设方式换乘线路及站点广州市棠溪火车站白云区火车站正北2公里新建站

广州火车站白云区环市西路改建高铁站

（2018年）

往香港、深圳、东莞、珠海方向：

换乘：广深港高速铁路

东莞方向：虎门站换乘东莞地铁2号线

珠海方向：广州南站换乘广珠城轨

广州北站花都区新华街道站前路已有站往深圳，东莞方向：

换乘：穗莞深城际铁路

东莞方向：

方案1：东莞西站换乘莞惠城轨

莞惠城轨西平西站换乘东莞地铁2号线

方案2：东莞地铁1号线（2022年建成）

惠州,常平方向：东莞西站换乘莞惠城轨

佛山市佛山北站佛山北新建站

新干线机场站高明更合镇新圩社区

与肇庆高要区蛟塘镇交界

新建站未来对接佛山地铁2号线云浮市新兴南站新兴县太平镇新建站

阳江市阳春东站阳春东新建站

阳江西站阳江西新建站

茂名市博贺站茂名滨海新区新建站

茂名南站茂名高新区新建站

湛江市湛江机场站吴川塘缀镇合山村新建站

湛江东站坡头区新建站

备注根据推荐方案中线线路发布，所有站点及所在位置仅供参考！

广湛高铁的消息

已经“断”了一段时间了

许多化州人都关心最新的进度

而小编

今天就是给大家带来了最新消息

省已原则同意广湛客专采用中线方案

那南线和北线的小伙伴要失望了

高州、化州、电白、信宜都不经过...

请看来自湛江日报的消息：

广湛客专

让湛江融入珠三角2小时交通圈 目前广湛客专项目取得了阶段性成果，省已原则同意采用中线方案，即沿广州枢纽棠溪站引出，经佛山、珠三角新干线机场、云浮市新兴县、阳江市阳春及阳西、茂名南、湛江国际机场，引入湛江市。广湛客专建成后，湛江市融入珠三角2小时交通圈。

今年初，省委、省政府已取得铁总支持，同意将广湛客专项目纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划，并在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《铁路“十三五”发展规划》中期评估调整时向国家有关部门争取纳入规划，支持地方为主筹资建设。

广州至湛江客运专线推荐方案起于广州（棠溪站），经佛山、云浮、阳江、茂名，终于新湛江站。项目正线长度412.705km； 双线客运专线，时速350km／h。预估算总额为840亿元，其中静态投资额约740亿元。2017年10月，在省委、省政府及省发改委的重视关怀下，省铁投集团对广湛客专可研报告、初步设计进行了公开招标，中标设计单位中铁二院正在开展现场勘察、线路设计工作。（节选湛江日报）

广湛客专

让茂名融入珠三角2小时交通圈

比较可惜，

化州、高州、信宜人的高铁梦又落空了！

你有什么想说的吗？